Valentino Rossi va-t-il précipiter son passage sur quatre roues ?

La crise est profonde à Borgo Panigale et en l’absence de déclaration officielle concernant le cas Rossi, difficile de dire ce qu’il se passera d’ici la fin de saison.
Carlo Pernat pense, quant à lui, qu’il pourrait précipiter son passage sur quatre roues.
Carlo Pernat «Nous verrons ce qui arrivera à la fin de cette saison ou même avant parce que si Valentino continue ainsi, il arrêtera les deux roues pour se consacrer aux quatre roues, parce qu'il n'y a pas de places pour lui chez Honda ou Yamaha. C'est un moment difficile pour lui et ça se voit à son pilotage.

Bah voila, ca sent la fin

Franchement, je suis pas sûr que Vale puisse arrêter comme ca, sur un echec.
Ce n'est absolument pas la fin de carrière dont il rêve et je pense qu'il choisira de rester sur 2 roues au moins jusqu'à fin 2013.
Après, que ce soit avec Ducati (à voir ce que le rachat par Audi peut avoir comme effet sur les "moyens" de l'usine pour rendre la Desmo plus compétitive) ou encore sur une Yam' privée sponsorisée par Coca Cola (enfin, si on peut dire "privée" car lorsque l'on voit les chronos de Crutchlow avec la M1 de chez Tech 3 au Qatar on se dit qu'elle marche plutôt pas mal cette moto )

Si la possibilité d'avoir une Desmo compétitive lui est donnée, alors il fera tout ce qu'il peut pour gagner avec cette moto et pourquoi pas remporter le 10è titre dont il rêve.

Il faut également regarder la piste Yam privée avec beaucoup de sérieux car si un retour dans une des équipes d'usine (que ce soit Yam ou Honda) est peu probable, rien ne dit qu'un team privé avec Rossi comme seul et unique pilote (avec son équipe technique bien sûr) ne puisse pas voir le jour.

A mon avis, cela interesserait pas mal de monde, à commencer par les responsables de la Dorna qui savent très bien qu'un championnat sans vale perd en attrait (droits télé, fréquentation sur le circuits...), que l'arrivée d'un nouveau proto sur la grille (et d'un "petit" sponsor comme Coca Cola cela dit en passant) serait une bouffée d'air frais dans le monde des GP alors que la crise mondiale incite plutôt à la réduction des coûts (l'arrivée des CRT en est une preuve flagrante).

Et puis Rossi, se debrouillait pas trop mal avec cette petite M1 si mes souvenirs sont exacts...

Attendons déjà de voir à quoi va ressembler le prochain GP à Jerez et si la Desmo arrive à se rapprocher de Stoner et Lorenzo, et il sera bien temps de pleurer le départ à la retraite d'un des plus grands pilotes de tous les temps.

D'ici là, je suis sûr que l'histoire est loin d'être finie... On avait déjà annoncé ça en 2006, puis après son accident au Mugello... Ne l'enterrons pas trop vite quand même. Il reste un grand compétiteur et sa soif de victoires n'a pas encore pris fin.

stef.fromparis a écrit:Franchement, je suis pas sûr que Vale puisse arrêter comme ca, sur un echec.
Ce n'est absolument pas la fin de carrière dont il rêve et je pense qu'il choisira de rester sur 2 roues au moins jusqu'à fin 2013.
Après, que ce soit avec Ducati (à voir ce que le rachat par Audi peut avoir comme effet sur les "moyens" de l'usine pour rendre la Desmo plus compétitive) ou encore sur une Yam' privée sponsorisée par Coca Cola (enfin, si on peut dire "privée" car lorsque l'on voit les chronos de Crutchlow avec la M1 de chez Tech 3 au Qatar on se dit qu'elle marche plutôt pas mal cette moto )

Si la possibilité d'avoir une Desmo compétitive lui est donnée, alors il fera tout ce qu'il peut pour gagner avec cette moto et pourquoi pas remporter le 10è titre dont il rêve.

Il faut également regarder la piste Yam privée avec beaucoup de sérieux car si un retour dans une des équipes d'usine (que ce soit Yam ou Honda) est peu probable, rien ne dit qu'un team privé avec Rossi comme seul et unique pilote (avec son équipe technique bien sûr) ne puisse pas voir le jour.

A mon avis, cela interesserait pas mal de monde, à commencer par les responsables de la Dorna qui savent très bien qu'un championnat sans vale perd en attrait (droits télé, fréquentation sur le circuits...), que l'arrivée d'un nouveau proto sur la grille (et d'un "petit" sponsor comme Coca Cola cela dit en passant) serait une bouffée d'air frais dans le monde des GP alors que la crise mondiale incite plutôt à la réduction des coûts (l'arrivée des CRT en est une preuve flagrante).

Et puis Rossi, se debrouillait pas trop mal avec cette petite M1 si mes souvenirs sont exacts...

Attendons déjà de voir à quoi va ressembler le prochain GP à Jerez et si la Desmo arrive à se rapprocher de Stoner et Lorenzo, et il sera bien temps de pleurer le départ à la retraite d'un des plus grands pilotes de tous les temps.

D'ici là, je suis sûr que l'histoire est loin d'être finie... On avait déjà annoncé ça en 2006, puis après son accident au Mugello... Ne l'enterrons pas trop vite quand même. Il reste un grand compétiteur et sa soif de victoires n'a pas encore pris fin.

Tout d'abord bienvenue a toi steph sur le forum !
J'ai lu tes réactions qui sont très claires.
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Merci beaucoup pour ton petit message.

C'est agréable de pouvoir échanger autours de notre passion commune et surtout au sujet de notre pilote favori.

Longue vie au forum ! Et forza Rossi !!!